165288892 посетителей / 91776 тем / 84 комментарии
UA
Во Львове на взятке поймали двух патрульных полицейских * Волонтер Мочанов об «изобретении» нового светофора: «Был советский анекдот…» * Почему нельзя ездить на низких оборотах двигателя * Вакарчук и Зеленский - это по приколу: социолог о позоре выборов президента * Пожежа на військових складах у Балаклії: перші подробиці * В Украине переименуют две области * (Не)ручний прем'єр: топ-факти про Володимира Гройсмана та його конфлікт із Порошенком * У Києві розстріляли автівку бізнесмена * Медики назвали корисний напій для діабетиків * Віталій Козловський прокоментував свій виступ у Москві 9 травня * ВР може в цілому ухвалити закон про антикорупційний суд у червні, прогнозує Герасимов * Супрун сделала громкое заявление об использовании МРТ * Визначено найбільш затребувану професію в Україні * Сколько будут получать местные чиновники после повышения зарплат * Новые правила в больницах: за что придется платить * В Украине ввели новые правила покупки валюты: что изменилось * В соседней с Украиной области России обнаружили огромную колонну военной техники: опубликовано видео * The New York Times: Трамп сумнівається з приводу зустрічі з Кім Чен Ином і радиться з помічниками * Темное прошлое некоторых украинских министров * Поліцейські відмовляються захищати українців: спливла величезна помилка реформи * «Життя починається знов»: чи збирається Вакарчук у президенти? *
Темы дня

Платные дороги в Украине: где появятся первые автобаны и кто за это заплатит (ИНФОГРАФИКА)

17:41 19 апреля 2018 150
Платные дороги в Украине: где появятся первые автобаны и кто за это заплатит (ИНФОГРАФИКА)

Надежда на то, что в Украине наконец-то построят нормальные дороги, появилась после того, как Верховная Рада недавно приняла закон, позволяющий инвесторам не только ремонтировать уже существующие дороги, но и строить платные.

К тому же чиновники утвердили новые строительные нормы для дорог и улиц, которые предусматривают велосипедные дорожки и островки безопасности, так что новые дороги должны стать более комфортными для всех. «Слово и Дело» поинтересовалось, где в ближайшее время планируют строить платные автобаны, на которых можно будет разогнаться до 140 километров в час, - передают "Украинские реалии" со ссылкой на ru.slovoidilo.ua.

Сейчас 94% дорог государственного и местного значения требуют капитального ремонта или реконструкции. Фактически, в стране нужно заново создавать дорожную инфраструктуру. Правительство утвердило государственную целевую экономическую программу развития автомобильных дорог на 2018-2022 годы. Гройсман пообещал, что за пять лет все областные центры будут соединены отремонтированными трассами и из разных источников на дороги планируется направить около 300 миллиардов гривен.

При этом он заявил, что некачественный ремонт дороги исполнитель будет переделывать за собственные деньги. «Кто сделал халтуру, будет исправлять ошибки за свой счет. Мы ввели 5-10-летнюю гарантию на качество дорог. В соглашениях уже сейчас появляются гарантийные условия, которые нужно выполнять подрядчикам», – сказал Гройсман.

На законодательном уровне также есть подвижки. В апреле Верховная Рада приняла закон о строительстве платных дорог, согласно которому такие автодороги могут появиться только там, где будет бесплатная альтернативная дорога. К тому же протяженность бесплатной трассы не должна превышать платную более чем в два раза.

Также теперь в Украине на условиях концессии будут передаваться для строительства и эксплуатации дороги общего пользования государственного значения. Решение о проведении концессионного конкурса принимает Кабмин, который определяет срок концессии и размер компенсаций концессионеру, маршрут альтернативного бесплатного проезда и техническую составляющую проекта.

Максимальный размер платы за разовый проезд по платному автобану также определяет правительство. Эти платежи будут поступать в государственный бюджет и использоваться Дорожным фондом.

Первый платный автобан планируют построить вдоль действующей трассы Киев-Белая Церковь. Его стоимость оценивается в 300 миллионов долларов, сообщил советник и. о. главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины Александр Кава. «Речь идет о совершенно новой дороге. Альтернативой ей будет бесплатная действующая трасса Киев-Белая Церковь. Строительство дороги будет осуществляться исключительно за счет средств инвестора, который затем в течение 25 лет будет эксплуатировать эту дорогу и взимать плату за проезд, тем самым покрывая свои расходы», – пояснил он.

Планируется, что строительные работы начнутся в 2019 году и продлятся до 2021 года. Ориентировочная стоимость проезда по автобану будет составлять 145 гривен с возможностью разогнаться до 140 километров в час. Второй на очереди – скоростной автобан Львов-Краковец. Стоимость проезда по нему будет выше – от 275 гривен.

В апреле в Украине приняли новые строительные нормы для дорог, а также закон, дающий возможность инвесторам строить платные автобаны.

Понятно, что платные дороги будут строить по новым технологиям, чтобы один раз вложить деньги, а потом только поддерживать их нормальное состояние. Ведь никто не будет выделять миллиарды гривен ежегодно из госбюджета на очередные бессмысленные ямочные ремонты, которые озолотили уже не одно поколение чиновников. Для того, чтобы асфальт на дорогах не таял, как снег весной, водители давно требовали принять современные нормативы строительства дорог.

Гройсман уверял, что в начале марта правительство утвердит их: «До конца февраля должны выйти на новые нормативы в строительстве дорог. Через три недели правительство должно принять окончательное решение».

Но были приняты только новые нормативы на строительство улиц и дорог в населенных пунктах. Они очень важны, ведь их соблюдение, например, защищает пассажиров от возможного наезда маршрутного транспорта, дает возможность пожарным машинам беспрепятственно подъехать к домам.

Что же касается тех норм, которые четко регламентируют, какой должна быть ширина дороги и технологии изготовления дорожного покрытия, то они до сих пор в проекте. Между тем дороги продолжают ремонтировать так, чтобы в следующем году гарантировано получить новую порцию денег на их ремонт.

В Министерстве инфраструктуры «Слову и Делу» сообщили, что Дорожный научно-исследовательский институт разрабатывает изменения в государственные нормы в частях проектирования и строительства дорог. Министерство регионального развития уже согласовало техническое задание на разработку проекта нового документа, а Мининфраструктуры планирует в ближайшее время обнародовать первую редакцию изменений. А мы продолжаем ездить по бездорожью.

В апреле в Украине приняли новые строительные нормы для дорог, а также закон, дающий возможность инвесторам строить платные автобаны.

Напомним, «Укравтодор» назвал стоимость первой в стране платной дороги.

Как сообщалось ранее, турецкая компания возьмется за ремонт дорог в Украине.


Новости по теме

Стала известна дата последнего звонка и выпускного в УкраинеСтала известна дата последнего звонка и выпускного в Украине
Последний звонок в Украине традиционно пройдет в последнюю пятницу весны – 25 мая. Но это еще далеко не конец школьной жизни в этом году.
21/05 17:23 107
Порошенко призначив Петрика членом ради НБУПорошенко призначив Петрика членом ради НБУ
Президент Петро Порошенко Указом № 140/2018 від 21 травня 2018 року призначив професора кафедри банківської справи Університету банківської справи Олександра Петрика до складу Ради НБУ строком на чотири роки. Таким чином, Президент призначив усіх чотирьох членів Ради Національного банку за своєю квотою, констатує Нацбанк в офіційній заяві.
21/05 17:13 142
Vodafone Украина сообщил о запуске 4G-связи в 25 городахVodafone Украина сообщил о запуске 4G-связи в 25 городах
По состоянию на сегодняшний день оператор развернул сеть четвертого поколения на территории 25 украинских городов.
21/05 17:00 93
В «ДНР» затопили радиоактивную шахту: как выглядят последствия (фото)В «ДНР» затопили радиоактивную шахту: как выглядят последствия (фото)
Последствия остановки насосов на атомной шахте "Юнком" под Енакиево.
21/05 15:57 80
Це вам не «Євробачення»: футбольні фани «налаштовані емоційно», тож рівень безпеки має бути вищий – Григорій МамкаЦе вам не «Євробачення»: футбольні фани «налаштовані емоційно», тож рівень безпеки має бути вищий – Григорій Мамка
«Основним критерієм оцінки проведення [фіналу Ліги Чемпіонів] є рівень безпеки, який буде забезпечений як громадянам України, так і гостям міста», – сказав в ефірі програми «Київ LIVE» телеканалу «Київ» Григорій Мамка, експерт у сфері правоохоронної діяльності, який координував заходи з питань безпеки під час «Євро-2012».
21/05 15:48 71
Українець, якого побили в Польщі, повернувся на БатьківщинуУкраїнець, якого побили в Польщі, повернувся на Батьківщину
Стан здоров’я чоловіка дозволив йому виїхати на Тернопільщину звичайним автотранспортом, а не каретою швидкої допомоги.
21/05 13:51 123
В Киеве признали, что одесские школы стали лучшимиВ Киеве признали, что одесские школы стали лучшими
Министр образования и науки Украины Лилия Гриневич отметила сильные стороны Одесской области по сравнению с другими областями. Ими стали: внедрение широкополосного интернета и Wi-Fi в каждой опорной школе, а также дистанционные курсы и эксперимент по подготовке учителей начальной школы.
21/05 12:28 115
В модернизацию «Укрспирта» вольют 300 млн грнВ модернизацию «Укрспирта» вольют 300 млн грн
Средства планируется частично привлечь в виде кредитов.
21/05 12:23 102
Китайская нефтегазовая компания открыла «дочку» в УкраинеКитайская нефтегазовая компания открыла «дочку» в Украине
Китайская нефтесервисная компания Zhongman Petroleum and Natural Gas Group зарегистрировала свою дочернюю структуру в Украине.
21/05 12:20 71
В анексованому Криму до кримськотатарських активістів прийшли з обшукамиВ анексованому Криму до кримськотатарських активістів прийшли з обшуками
До будинку Сервера Мустафаєва приїхав адвокат Еміль Курбедінов, але його не пустили.
21/05 12:13 105
Популярное
Актуальные статьи и публикации
Новости партнеров
© 2018. Информационный портал «Украинские реалии». Копирование материалов с обратной ссылкой.
Новини Коростеня
Яндекс.Метрика