182569202 посетителей / 107859 тем / 84 комментарии
UA
На Донбассе появятся новые головорезы Путина: на этот раз не из России * НАБУ расследует махинации главы «Ощадбанка» * Нa ocтрoвe в Индийcкoм oкeaнe aбoригeны убили мoлoдoгo aмeрикaнcкoгo прoпoвeдникa * У Валуева была обнаружена опухоль мозга * Чтo прoиcхoдит в cтeнaх Вeрхoвнoй Рaды (прямaя трaнcляция) * Опублікували указ про воєнний стан на 60 діб * Ученые нашли удивительный способ продления молодости * Во Львове пылают российские банки: кадры с места происшествия * Лагард после встречи с Порошенко: судьба транша для Украины решиться после 10 декабря * Лукаш о заявлении Порошенко: «Пальцы веером, дупло в перьях» * Киевская кассирша получила урок на всю жизнь: Я не понимаю украинский * Курс валют на 5 декабря: евро переступил все границы * «Словакия и Чехия наступают на Донбасс»: в «Л/ДНР» устроили панику и ждут атаки * Помер молодий український актор Тарас Мельничук * В Украине появятся американские истребители * Отключение России от SWIFT приведет к экономическому коллапсу *
Темы дня

Зеленая экономия. Насколько электробус выгодней автобуса

10:22 08 ноября 2018 1005
Зеленая экономия. Насколько электробус выгодней автобуса

В Украине уже эксплуатируются электрические автобусы. Могут ли они заменить муниципальный транспорт?

На прошлой неделе в Киеве проходил второй украинский EV Forum, - передают "Украинские реалии" со ссылкой нa liga.net

Глава ассоциации участников рынка электромобилей Арсений Абдураимов привел экономическое обоснования перевода общественного транспорта на электроавтобусы. 

Мировой опыт

Великобритания - лидер по количеству альтернативного транспорта. Лидер по количеству сугубо электрических автобусов - Нидерланды. 

Европейский Союз только начинает путь к замещению общественного транспорта электробусами. Интересно, что ведущие европейские страны отдают предпочтение закупкам китайских электроавтобусов. Например, из 300 электроавтобусов поставленных в Нидерланды в 2017 году одна лишь китайская BYD поставила 50 единиц (общей статистике по поставкам китайских компаний в страны ЕС нет).

Почему так происходит?

 

1

 

 

Европейские производители избрали путь коротких подзарядок автобуса в течение дня. Такие электробусы оснащаются достаточно мощными суперконденсаторами, которые вмещают определенный заряд, но его не хватает на длительный пробег. Появляется необходимость в дополнительной инфраструктуре быстрой подзарядки.

В среднем такой электроавтобус может проходить без подзарядки до 20 км. Это значит что его нужно заряжать на конечной станции маршрута. Плюс такого подхода  - более длительный жизненный цикл эксплуатации конденсатора, если исходить из количества зарядов. Минусы - дорогое обслуживание и необходимость закупки дополнительного оборудования. 

Китайские производители выбрали путь оборудования электробусов литиевыми аккумуляторами большой емкости, что позволяет увеличивать дальность пробега без подзарядки. Качество современных литиевых аккумуляторов позволяет использовать их на протяжении более чем 5000 циклов. Сегодня это сопоставимо с цикличностью автобусов работающих на суперконденсаторах. Конструкция позволяет заряжать автобус только один раз в сутки - в ночное время. 

Такой подход позволяет значительно сократить инвестиции в инфраструктуру, а также потреблять электроэнергию по низким ночными тарифами. Именно поэтому по состоянию на 2017 год Китай эксплуатирует самый большой парк электроавтобусов в мире - около 385 000 единиц (99% электробусов во всем мире).

 

2

 

Китайский город Шенчьжень - лидер по использованию электроавтобусов. В 2009 году муниципалитет принял решение перевести весть городской общественный транспорт на электроавтобусы.

В 2017 году парк электроавтобусов в городе достиг 16 000 единиц - это в разы больше, чем во всей Европе. 

 

5

 

Мы сравнили показатели эксплуатации электроавтобуса, троллейбуса и автобуса на среднем городском маршруте, при существующей стоимости проезда.  Все три вида транспорта приносят в день примерно одинаковую выручку.

При этом в затратной части мы видим значительную экономию между автобусом и электробусом. Экономия на топливе дает значительное преимущество электробусу. В целом, экономия при замене транспорта на электроавтобусы составляет 1,6 млн грн в год в случае с троллейбусом и 1,25 млн грн в год - с автобусом. 

 

4

 

 

Эксплуатация электробусов не требует построения дополнительной инфраструктуры - достаточно только оборудовать зарядными станциями одно из существующих в городе депо общественного транспорта. 

Учитывая характер потребляемых энергоресурсов, оптимально было бы базировать парк электробусов в троллейбусном депо, к которому подведены необходимые электрические мощности.

Опыт Чернигова

Какие экономические преимущества перехода на электробусы мы увидели, формируя расчет для Чернигова.

Город имеет два троллейбусных депо по 100 троллейбусов, которые выпускают на линию только 150 троллейбусов. Потребление электроэнергии с учетом потерь в инфраструктуре - 3 кВт/км.

Каждый из троллейбусов проезжает в день около 230 км и по дневному тарифу на электроэнергию расходует 1800-1900 грн (2,70 грн/кВт). Город вынужден дотировать этот вид транспорта. Электробус на том же маршруте тратит электроэнергии по ночному тарифу на сумму около 150-160 грн. То есть экономия на каждом электробусе может достигать около 1700 грн ежедневно. На 150 единицах транспорта - 255 000 грн в день или 93 млн грн в год.

Опыт Винницы

 

6

 

Мы провели тестовую эксплуатацию в течении трех дней на маршруте в городе Винница электроавтобуса SkyWell. Практика показала, что реальные данные практически не отличаются от расчетных, как по расходу электроэнергии, так и по пробегу электроавтобуса без подзарядки. 

 

7

 

Каковы расходы в сравнении с электрическим троллейбусом?

Меня часто спрашивают, какая разница между электробусом и троллейбусом, который также работает на электроэнергии? Для электроавтобуса не нужно обслуживать инфраструктуру. Километры линий, подстанции - электробусу все это не нужно. 

Мы понимаем, что несмотря на все преимущества использования электроатобусов, основным вопросов для муниципалитетов остаетсяфинансирование на обновление парка. Но с учетом достаточно быстрой окупаемости и инновационности такого транспорта, надеемся, что этот вопрос будет решен.  

 

 
Денис Кацило

Статьи по теме

Як громадські та журналістські розслідування допомагають очищати судову системуЯк громадські та журналістські розслідування допомагають очищати судову систему
Після численних невдач у реформуванні судової системи та показової безкарності багатьох злочинців у мантіях може скластись враження, що систему не здолати, кругову поруку не розірвати, а чесні суди – утопія.
07/12 13:18 167
Мармур і позолота. Як живе найбагатше ромське село ЗакарпаттяМармур і позолота. Як живе найбагатше ромське село Закарпаття
В Подвиноградове, в 12 километрах от границы с Румынией, разросся табор, получивший славу самого богатого ромского поселения Закарпатья.
06/12 10:57 348
Розмитнення євроблях за новими правилами: дешевше чи ні?Розмитнення євроблях за новими правилами: дешевше чи ні?
Нові закони для спрощеної легалізації в Україні авто на єврономерах набули чинності 25 листопада. Вже є перші розмитнені автівки за новими правилами.
30/11 11:28 479
Зверство ради лайков. В Бердянске подростки выкладывают в сеть свои издевательства над школьникамиЗверство ради лайков. В Бердянске подростки выкладывают в сеть свои издевательства над школьниками
В сентябре сразу несколько учащихся бердянских школ подверглись просто дикому избиению.
28/11 11:56 419
30 днів війни. Для чого в Україні запровадили воєнний стан30 днів війни. Для чого в Україні запровадили воєнний стан
Останні чотири роки країна прожила в умовах агресії. Але попри те, що Росія захопила частину території, наповнила Крим і Донбас масою техніки і "зелених чоловічків", Україна реагувала на це лише "гібридно".
27/11 10:28 649
Нотариусы грозят мощной забастовкой в ответ на антирейдерский закон МинюстаНотариусы грозят мощной забастовкой в ответ на антирейдерский закон Минюста
Минюст пытается быстро протолкнуть новый законопроект против рейдерства, но нотариусы восстали и угрожают мощным бунтом.
23/11 14:28 741
Принеси смартфон на работу: Как защитить данные в эру гаджетовПринеси смартфон на работу: Как защитить данные в эру гаджетов
В ПриватБанке без смартфона работать не получится. Но личные гаджеты могут легко оказаться серьезной дырой в безопасности. Как уберечь свой бизнес?
22/11 10:58 577
17 миллионов гривен, жизнь на одну зарплату и три квартиры в Одессе – как живут «вторые лица» крупных городов Украины17 миллионов гривен, жизнь на одну зарплату и три квартиры в Одессе – как живут «вторые лица» крупных городов Украины
Мэры городов всегда в центре внимания. Они являются лицами своего города, и поэтому к ним всегда все внимание граждан.
20/11 12:32 642
Зеленая экономия. Насколько электробус выгодней автобусаЗеленая экономия. Насколько электробус выгодней автобуса
В Украине уже эксплуатируются электрические автобусы. Могут ли они заменить муниципальный транспорт?
08/11 10:22 1005
У справі Гандзюк починає пахнути дорогими парфумами Тимошенко У справі Гандзюк починає пахнути дорогими парфумами Тимошенко
Пару слів про обставини нападу на Гандзюк та можливих замовників.
07/11 12:03 1173
Популярное
Популярные новости
Новости партнеров
© 2018. Информационный портал «Украинские реалии». Копирование материалов с обратной ссылкой.
Новини Коростеня