182569816 відвідувачів / 107859 тем / 84 коментарі
RU
На Донбассе появятся новые головорезы Путина: на этот раз не из России * НАБУ расследует махинации главы «Ощадбанка» * Нa ocтрoвe в Индийcкoм oкeaнe aбoригeны убили мoлoдoгo aмeрикaнcкoгo прoпoвeдникa * У Валуева была обнаружена опухоль мозга * Чтo прoиcхoдит в cтeнaх Вeрхoвнoй Рaды (прямaя трaнcляция) * Опублікували указ про воєнний стан на 60 діб * Ученые нашли удивительный способ продления молодости * Во Львове пылают российские банки: кадры с места происшествия * Лагард после встречи с Порошенко: судьба транша для Украины решиться после 10 декабря * Лукаш о заявлении Порошенко: «Пальцы веером, дупло в перьях» * Киевская кассирша получила урок на всю жизнь: Я не понимаю украинский * Курс валют на 5 декабря: евро переступил все границы * «Словакия и Чехия наступают на Донбасс»: в «Л/ДНР» устроили панику и ждут атаки * Помер молодий український актор Тарас Мельничук * В Украине появятся американские истребители * Отключение России от SWIFT приведет к экономическому коллапсу *
Теми дня

Пригнать авто из Литвы, Польши или США: сколько стоит техосмотр, ремонт и сама машина

09:30 13 листопада 2018 316
Пригнать авто из Литвы, Польши или США: сколько стоит техосмотр, ремонт и сама машина

Новый закон о растаможке авто, принятый Радой недавно, поставил под угрозу владения машиною и возможность ее купить – по крайней мере, на это жалуются сами водители. "Дыру" в долгожданном документе заметили сразу.

Почему же украинцы все равно больше доверяют такому методу перевозки? Рассмотрим на примере конкретных стран, - передают "Украинские реалии" со ссылкой на znaj.ua.

Литва и Польша

Оттуда заводить авто в Украину начали значительно раньше, чем вы думаете: еще с 90-х. Налоговая и таможенная политика нашего государства пока поиграет, поэтому первая волна "миграции машин" началась с западных областей, параллельно с торговлей бензином, сигаретами и алкоголем.

Для этих задач нужна машина вместительная, достаточно надежная и, главное, дешевая. Ведь может статься, ее кормилицу могут и конфисковать, как Volkswagen Passat B3 / B4. По параметру надежности модель уступает другим, но позволить ее себе можно.

Наиболее активно в торговле автомобилями достигшие успеха предприниматели из Польши и Литвы, которые скупали дешевые машины по всей Европе и распространяли их дальше. Отсюда возникали специализированные компании, а после вступления в ЕС самыми популярными стали Германия, Франция и Нидерланды.

Именно отсюда поступает большая часть старых машин на торговые площадки Польши и Литвы. Содержать автомобиль в Германии достаточно дорого: расходы по 20 различным параметрам, включая возраст и пол водителя, стаж вождения, количество страховых случаев с данной моделью и даже данной модификацией.

Техосмотр TUV и налоги

Его проходят автомобили старше 3-х лет каждые 2 года. Стоимость - от 80 до 120 евро, если нет замечаний по технической части. Если есть замечания, то эксплуатация запрещается или к их устранению, или утилизация. Любой ремонт выполняется по технологическим картам завода-изготовителя.

Налог на владение автомобилем

Величина этого налога зависит от объема двигателя, типа топлива и количества СО2, выбрасываемого в атмосферу. Каждые 100 "кубиков" обойдутся владельцу бензинового авто - 2 евро, дизельного авто с сажевым фильтром - 9,5 евро, дизельного авто без сажевого фильтра - 10,7 евро.

Кроме того, значительную роль играет "экологический налог" величину выбросов СО2, определяется техническими характеристиками конкретной модели (выброс CO2, г / км) и на сколько этот параметр превышает предельные нормы (норма 2014 г - 95 г / км). Нормы периодически пересматриваются в сторону понижения. За превышение тоже надо платить - 2 евро за каждый грамм превышения нормы.

Во Франции немного дешевле стоимость техосмотра (от 60 до 90 евро), автомобиль с 4-го года жизни проходит раз в два года, а после 10 лет - ежегодно. Диагностическая карта техосмотра включает 124 параметра из которых влияют на допуск к эксплуатации всего 10 значительно проще, чем в Германии здесь смотрят на кузовные дефекты.


"Налоговые каникулы" также приятный бонус, да и вообще купить авто в Европе можно за 250-300 евро, в среднем даже до 1000 тысячи, но совсем не факт, что вы долго сможете использовать без оплачивая ремонта.


США


Стандартная схема жизни американского автомобиля начинается в салоне дилера, где его берут в лизинг на 2-3 года. В течение этого времени, американец просто ездит. Все заботы по содержанию автомобиля, включая обслуживание, лежат на лизингодатели. Как правило, лизинговая схема имеет лимит на годовой пробег 10-12 тысяч миль. По перепробег надо доплачивать.


После окончания лизингового периода, автомобиль возвращается в дилерский салон, где его помоют, почистят, подкрасят, отполируют и выставят на продажу как автомобиль "с пробегом" и дилерской гарантии. К этому времени, он уже потеряет в цене до 40% первоначальной стоимости.

Покупка такого автомобиля, у американцев, считается выгодным. У второго владельца машина, конечно, эксплуатируется в барьерной планке в 100.000 миль, после которой начинается резкое падение цены.

Впрочем, ремонт автомобиля в США - очень дорогой. Например, самая простая балансировка колес стоит от 15 до 65 долларов, обычная операция по регулировке углов установки колес может стоить от 75 до 275 долларов, работы по замене тормозных колодок от 300 до 1000 долларов. Кузовной ремонт - сотни и тысячи долларов. Поэтому, в большинстве случаев, восстановительный ремонт в США нецелесообразен.


Новини по темі

Украину заметет: «Укравтодор» объявил «желтый» уровень опасности на дорогахУкраину заметет: «Укравтодор» объявил «желтый» уровень опасности на дорогах
В следующие три дня в Украине значительно ухудшится погода – сильные порывы ветра, метель, гололедица.
10/12 21:18 102
Человек в маске: политический психолог оценил опасность ЗеленскогоЧеловек в маске: политический психолог оценил опасность Зеленского
Шоумен и комик Владимир Зеленский, который дает понять, что может попытать счастья на президентских выборах – опасен, ведь он постоянно в "маске", а отделить его от человека, играющего в политику пока невозможно.
10/12 21:03 143
Рада Європи та ЦВК України підписали меморандум про співпрацюРада Європи та ЦВК України підписали меморандум про співпрацю
Рада Європи та Центральна виборча комісія України підписали меморандум про співпрацю щодо посилення можливостей комісії в організації та проведенні виборів за європейськими стандартами.
10/12 20:49 71
Служити й захищати: До армії цьогоріч призвали 17 тис. строковиків Служити й захищати: До армії цьогоріч призвали 17 тис. строковиків
Впродовж 2018 року до ЗСУ призвали понад 17 тисяч строковиків, що становить 98% від плану.
10/12 20:40 53
Опубликованы письма украинских моряков из московского плена (фото)Опубликованы письма украинских моряков из московского плена (фото)
Пленные Россией украинские моряки Андрей Эйдер и Андрей Артеменко написали письма на родину с "СИЗО-1 Матросская Тишина".
10/12 20:34 59
Путин окружил Украину со всех сторон и готов сам себя «провоцировать»Путин окружил Украину со всех сторон и готов сам себя «провоцировать»
Ситуация в Азовском море продолжает оставаться напряженной.
10/12 20:31 85
Украина побила рекорд по импорту пальмового маслаУкраина побила рекорд по импорту пальмового масла
Украина в течение января-ноября 2018 года импортировала 205 тысяч тонн пальмового масла.
10/12 20:28 85
Пропасть между бедными и богатыми стала глубжеПропасть между бедными и богатыми стала глубже
Украинцев, которые живут за чертой бедности, стало меньше, а вот пропасть между самыми бедными и самыми богатыми стала еще больше.
10/12 20:22 48
Медреформа в Украине: за услуги придется платить официальноМедреформа в Украине: за услуги придется платить официально
Медицинская реформа с 2019 года официально разрешает брать медучреждениям с пациентов деньги: и это не благотворительные взносы.
10/12 20:03 82
Популярне
Актуальні статті та публікації
Новини партнерів
© 2018. Інформаційний портал «Українські реалії». Копіювання матеріалів тільки зі зворотнім посиланням.
Новини Коростеня