145881367 відвідувачів / 77141 тем / 84 коментарі
RU
Воздвиження Хреста Господнього: що не можна робити в це свято * Порошенко 12 часов не комментировал взрывы снарядов под Винницей * Как украинцам уехать на работу в Канаду * У вас есть эти 8 симптомов? Если да, значит у вас большие проблемы с почками * Названа сумма, которую Украина должна вкладчикам Сбербанка бывшего СССР * Гордон: Один высокопоставленный американский чиновник сказал мне, что в Украине вся система построена так, чтобы выкачивать деньги из государства * Против следователя, закрывшего дело Пашинского, повторно возбудили уголовное производство * 30 помилок допустила в документі голова Ради суддів * Фанера и оргстекло: Сеть впечатлил колхозный ремонт дорогущей Tesla Model S * У Маріуполі затримали чоловіків, які пересилали поштою гранати * У Будапешті відбувається акція з вимогою «самовизначення для Закарпаття», — посол * Сколько можно выпить вечером, если утром нужно садиться за руль * Під вигуки «мудак»: біля Ради нардепа Гончаренка закидали яйцями * Народные приметы, которые всегда работают * На Київщині сільський голова отримав три роки за земельні махінації * Как избавиться от изжоги, гастрита и язвы желудка * В Киеве сотрудников вузов задержали по подозрению во взяточничестве, — прокуратура * Почему, чем больше делаешь добра, тем хуже к тебе относятся * Темное прошлое некоторых украинских министров * Поліцейські відмовляються захищати українців: спливла величезна помилка реформи * «Життя починається знов»: чи збирається Вакарчук у президенти? *
Теми дня

ЗМІ: Чому Путін будує міст в нікуди

09:48 27 червня 2016 4742
ЗМІ: Чому Путін будує міст в нікуди

На будівництво кримського моста буде витрачено 70% коштів, виділених на будівництво та ремонт мостів і доріг по всій Росії.

Россія постійно щось будує. А коли вона нічого не будує, вона займається підготовкою далекосяжних планів по будівництву (або перебудові) проектів. Про це заявив журналіст американського видання Newsweek, повідомляють Українські реалії.

Це може здатися парадоксальним, враховуючи економічний спад в Росії, проте за останні кілька років Росія все ж досягла певного прогресу в деяких областях, і частина її проектів дійсно зробила модернізує вплив.

Багатомільярдна програма з переозброєння і масштабна реструктуризація збройних сил допомогла Росії придбати по-новому ефективну армію. Відчутних результатів Росії вдалося досягти і в галузі інфраструктури.

У декількох російських містах, в першу чергу в Москві і Казані, проводяться масштабні роботи з оновлення та реставрації. Частина доріг, які перебували в жалюгідному стані, включаючи дороги в Західному Сибіру, були відремонтовані. Крім того, було побудовано безліч нових шкіл, спортивних комплексів і мостів.

Однак більша частина цих проектів була реалізована завдяки тому, що вони увійшли в плани підготовки російських властей до значних міжнародних заходів, таким, як саміт АТЕС у Владивостоці 2012 року, Зимові Олімпійські ігри в Сочі 2014 року і наближається Чемпіонат світу з футболу 2018 року.

Таким чином, всі ці зміни були вибірковими і довільними, і тому далеко не всі об'єкти нерухомості, які були створені в процесі, знайшли чи знайдуть корисне застосування. Тим часом, результати реформи збройних сил - єдине поліпшення, з яким навряд чи хтось захоче жартувати - були негайно застосовані: на Україні і в Сирії.

Головне питання такого підходу полягає в тому, як вибирати проекти і як їх потім реалізовувати. Судячи з того, що вдалося реалізувати на цей момент, головні критерії вибору проекту включають в себе його здатність підвищити престиж країни, зміцнити позиції її лідера на міжнародній арені і стимулювати економічну активність.

Однак до якої міри саміти, Олімпійські ігри та гігантські мости служать цим цілям, поки залишається неясним.

Фаза реалізації одночасно є наслідком і зміцнює існуючу в Росії інституційну структуру. Щоб реалізувати проект, потрібно переконатися, що його не тільки підтримують впливові люди (тобто спонсори), а й потенційні виконавці на вищому рівні.

Великий проект - це не тільки актив, а й зобов'язання: за його реалізацією стежитимуть Кремль, народ, іноземні гості, які приїдуть, якщо це якесь міжнародна подія. У якийсь момент кошти на реалізацію обов'язково закінчаться, але підрядники все одно повинні будуть представити результат.

У цьому полягає ще одна причина, по якій Кремль любить такі проекти: в процесі їх реалізації можна насправді домогтися певних результатів. Деякі спонсори та підрядники високого рівня, можливо, починають реалізацію масштабних проектів, припускаючи, що вони зможуть отримати якусь вигоду особисто для себе. Однак незалежно від того, чи були гроші на будівництво вкрадені повністю або частково, цей проект все одно повинен матеріалізуватися.

Більшість цих проектів виявилися марними або абсолютно нерентабельними через величезні перевитрати коштів. ВЕБ, державна корпорація, яка відповідала за фінансування проектів в рамках підготовки до Олімпійських ігор в Сочі, найімовірніше отримає тільки четверту частину тих 220 мільярдів рублів, які вона видала підрядникам. Вісім з 19 об'єктів, побудованих перед Олімпійськими іграми, були названі збитковими вже на етапі їх будівництва.

«Всі інвестори, які брали участь у підготовці до Олімпійських ігор в Сочі, розуміли, що вони виконують важливу для країни роботу, - сказав тоді Андрій Елінсон, голова ради директорів« Базел Аеро », однією з основних компаній-підрядників. - Але ця робота не повинна бути безкоштовною ».

Така філософія надмірно дорогих і безглуздих проектів: для їх реалізації набирають найбільших підрядників так, ніби мова йде про щось життєво важливому, але у них вистачає сил і впливу лише для того, щоб домогтися оплати своєї роботи, як ніби це стандартна комерційна угода.

Менш впливові підрядники часто не отримують оплату в повному обсязі і іноді навіть виявляються банкрутами після реалізації будівельних проектів. Як мінімум три великих компанії, що займалися будівництвом доріг, які брали участь в сочинському проекті, збанкрутували після 2014 року.

Ця філософія проявила себе в повній мірі в проекті будівництва кримського моста, який поєднує в собі залізничні колії і автомобільну дорогу, яка в даний час зводиться між Краснодарським краєм і кримським містом Керч. Його вартість в 228 мільйонів рублів (3,5 мільярда доларів за сьогоднішнім курсом) порівнянна з вартістю Ерессунський моста між Швецією і Данією (приблизно 4,5 мільярда доларів).

У момент будівництва очікувалося, що міст між Данією і Швецією, що відкрився в 2000 році, має окупитися до 2037 рік (швидше за все, на це буде потрібно більше часу), в той час як міст між Росією та Кримом навіть не має під собою ніякої чіткої економічної моделі. Його будівництво просто фінансується з федерального бюджету, і він, безсумнівно, необхідний, тому що, якщо ви аннексіруете якусь територію, вам необхідно забезпечити вільний проїзд до неї (між Росією і Кримом немає сухопутного коридору).

Головний підрядник, «Стройгазмонтаж», що належить Аркадію Ротенбергу (друга Володимира Путіна), отримає оплату в повному розмірі. Менші компанії, в тому числі «Мостотрест», який займався будівництвом мостів ще з часів Сталіна, які виконують основний обсяг робіт, виявилися в досить ризикованому становищі.

Тим часом, вже зараз зрозуміло, що на будівництво кримського моста буде витрачено 70% коштів, виділених на будівництво та ремонт мостів і доріг по всій Росії.

Єдине пояснення такого небажання прислухатися до здорового глузду, яке я можу запропонувати, полягає в нераціональною впевненості Кремля в тому, що саме так Росія зможе розвиватися.

У Росії дорогі і безглузді проекти завжди мають певну мету. Вони являють собою інструменти, за допомогою яких Кремль може реалізовувати свої задуми і при цьому тримати олігархів і губернаторів під контролем.

Найімовірніше, Кремль буде дотримуватися цього підходу і в майбутньому, незважаючи на всі розмови про реформи. Великі, спонсоровані державою проекти є частиною регульованою середовища, яке, як вважає Кремль, необхідне для того, щоб Росія змінювалася еволюційним, а не революційним шляхом. Формування більш здорових, але менш контрольованих інвестиційних умов вважається небезпечним для нинішнього російського режиму.

Я вважаю, що ці великі і безглузді проекти Росії - це привід не стільки для жартів, скільки для печалі. І вони продовжують виникати, тому що Кремль, здається, вважає, що таке шалене економічне божевілля є єдиним мирним шляхом до прогресу.


Новини по темі

НБУ знизив офіційний курс гривні до долараНБУ знизив офіційний курс гривні до долара
Національний банк знизив офіційний курс гривні до долара на 23 жовтня на 3 копійки та встановив його на рівні 26,53 гривні.
20/10 22:35 56
Біткойн пробив стелюБіткойн пробив стелю
Популярна криптовалюта досягла рекордної вартості.
20/10 22:12 38
ГФС: 60% экспортных операций в Украине проходят через офшорыГФС: 60% экспортных операций в Украине проходят через офшоры
Почти две трети экспортных операций в Украине проходят по непрямым контрактам, через офшоры.
20/10 12:52 73
Гройсман вимагає від нардепів негайно ухвалити бюджет-2018Гройсман вимагає від нардепів негайно ухвалити бюджет-2018
Нам треба ухвалити бюджет на 2018 рік. Пропоную, щоб це зробили якомога швидше. Що нам тягнути під ялинку? - глава уряду.
20/10 12:21 102
Названы самые дорогие криптовалюты мираНазваны самые дорогие криптовалюты мира
По данным популярного сервиса Coinmarketcap, в мире насчитывается уже 1170 наименований цифровых денег или их эквивалентов.
19/10 20:38 251
У Києві відкладено початок опалювального сезону через неурегульовану ціну на газУ Києві відкладено початок опалювального сезону через неурегульовану ціну на газ
Дата початку опалювального сезону у м. Києві залишається невизначеною.
19/10 18:11 104
ЄБРР випустив єврооблігації під гривнюЄБРР випустив єврооблігації під гривню
Європейський банк реконструкції та розвитку випустив єврооблігації з прив'язкою до гривневих активів.
19/10 17:37 89
Названы самые дорогие криптовалюты мираНазваны самые дорогие криптовалюты мира
Очень может быть, что многие альты скоро обгонят стареющий "биток", как по капитализации, так и по популярности криптовалютных платежей.
19/10 11:04 102
Стало известно, кто даст деньги на украинский автопромСтало известно, кто даст деньги на украинский автопром
Не секрет, что украинская автомобилестроительная промышленность переживает свои не самые лучшие времена.
18/10 22:09 72
Україна збільшила імпорт товарів з Росії на 38%Україна збільшила імпорт товарів з Росії на 38%
Експорт збільшився майже на 21%.
18/10 21:29 264
Популярне
Актуальні статті та публікації
Новини партнерів
© 2017. Інформаційний портал «Українські реалії». Копіювання матеріалів тільки зі зворотнім посиланням.
Студія розробник MSGROUP
Яндекс.Метрика