194890023 відвідувачів / 117558 тем / 84 коментарі
RU
На Донбассе появятся новые головорезы Путина: на этот раз не из России * НАБУ расследует махинации главы «Ощадбанка» * Нa ocтрoвe в Индийcкoм oкeaнe aбoригeны убили мoлoдoгo aмeрикaнcкoгo прoпoвeдникa * У Валуева была обнаружена опухоль мозга * Чтo прoиcхoдит в cтeнaх Вeрхoвнoй Рaды (прямaя трaнcляция) * Опублікували указ про воєнний стан на 60 діб * Ученые нашли удивительный способ продления молодости * Во Львове пылают российские банки: кадры с места происшествия * Лагард после встречи с Порошенко: судьба транша для Украины решиться после 10 декабря * Лукаш о заявлении Порошенко: «Пальцы веером, дупло в перьях» * Киевская кассирша получила урок на всю жизнь: Я не понимаю украинский * Курс валют на 5 декабря: евро переступил все границы * «Словакия и Чехия наступают на Донбасс»: в «Л/ДНР» устроили панику и ждут атаки * Помер молодий український актор Тарас Мельничук * В Украине появятся американские истребители * Отключение России от SWIFT приведет к экономическому коллапсу * Что сдерживает рост цен в Украине * Порно в Україні: як знімають, що дивляться і чим небезпечно * Учeныe нaшли пoд зeмлeй зaтeрянный мир * «Мистер Путин, это война. Это не шутки, не инцидент и не кризис», - Порошенко обратился к президенту РФ. ВИДЕО * Щ0ЙН0! Вакарчук запuсав важливе звернення до українців * В Сети показали коттедж Епифания недалеко от Киева * НБУ сравнил доходы украинцев сейчас и до Майдана * Известный бизнесмен забил девушку из эскорта и разослал друзьям фото ее тела * В частном доме под Киевом обнаружен цех по производству фальсифицированных лекарств * Без объявления войны: в США раскрыли план НАТО по «уничтожению» Путина * Сьогодні Ганни: як краще провести цей день * Кейт Миддлтон скупилась к Рождеству в «секонд хенде»: кадры шоппинга не по-королевски * Рейсы из аэропорта Николаев в Египет будет выполнять SkyUр, а билеты в Киев продают со скидкой * Выходит на сцену Таисия – зрители покидают зал: Зеленский рассказал о жестком конфузе Повалий * Полторак: Из аппарата Минобороны и Генштаба уволились 82% офицеров * Порошенко подписал закон о морской зоне Украины: что это значит * Стало известно, кого налоговая будет проверять в 2019 году * Украинцам повысили пенсии: кому положен перерасчет с 1 января * Крым на грани катастрофы: оккупанты придумали, где взять воду * Показали перші в історії фото зворотної сторони Місяця (фото) * Обмен рваных гривен по новым правилам: что надо знать * В Украине резко выросли зарплаты военных: кому и как повысили * После праздников в Украине подскочили курсы доллара и евро * СБУ вызвала Гриценко на допрос * Журналист: Хочу подивитися, як би це лайно їв наш головнокомандуючий Петро Порошенко, Степан Полторак, чи Віктор Муженко? Від одного тільки вигляду такого раціону верне на блювоту * Порошенко заявил о преодолении кризиса * На Волині затримали банду, яка постачала жінок до німецьких борделів * Банда в масках расстреляла полицейского: введен план «Сирена» * В начале президентской кампании Тимошенко назначила себе нового заместителя * Диетологи назвали 5 лучших фитнес-продуктов для снижения веса * Курсы валют на 18 января 2019 года: НБУ резко опустил курс гривны * Лидер Сильной Украины принял участие в форуме по выдвижению Вилкула * У волинянина вилучили понад 9 кг контрабандного бурштину * Украинка, которая рисует песком, вышла в финал талант-шоу America's Got Talent (фото, видео) * Озвучен свежий прогноз курса доллара на 2019 год * В продаже скоро появится кукла Барби на инвалидной коляске и с протезами * Поезда в Россию остались самыми прибыльными для «Укрзализницы» в 2018 году * Саакашвили: Порошенко мне сказал: «Мы обменяем Крым на членство в ЕС и НАТО» (видео) * ЗАБУЛИ?!!! Саме ці слова зробили Порошека президентом в 14-му! Цікаво, цього разу він їх повторить?! (відео) * «Стриптизерки, кокаїн, борделі»: друг Кличка заявив про компромат на нього через аналізи Порошенка й Зеленського * В соратника Порошенко стреляли под Одессой: скандал обрастает подробностями * Зеленский обратился к украинцам с важным вопросом: стала известна судьба Верховной Рады *
Теми дня

Как «убивали» самый современный в СССР аэропорт и когда Днепр получит новые воздушные ворота

17:09 10 жовтня 2018 439
Как «убивали» самый современный в СССР аэропорт и когда Днепр получит новые воздушные ворота

В этом году исполняется 75 лет со дня основания международного аэропорта «Днепропетровск». В материале Деньги.Информатор, мы расскажем о том, как 4й по мощности аэропорт в СССР упал «ниже плинтуса», почему билет на самолет из Днепра до Киева стоит дороже, чем от Киева до Лондона, и о том, как собираются возрождать воздушные ворота Днепра.

НЕ ПЕРВЫЙ, НО И НЕ ПЯТЫЙ

Сейчас аэропорт чуть ли не каждый день принимает раненых с войн на востоке. Начало аэропорту «Днепропетровск» положила также война – его начали строить сразу после освобождения Днепра от лап Третьего рейха в конце октября 1943 года. С 1946 года аэропорт уже перевозил 300 пассажиров в год, и первые рейсы с нового аэродрома летали в первую столицу УССР – Харьков, - передают "Украинские реалии" со ссылкой нa dengi.informator.ua.

Уже спустя 30 лет пассажиропоток составит 475 тыс. в год, а из Днепра будут летать самолеты в более чем 70 городов СССР. Сам аэропорт тогда входил в четверку самых лучших и самых современных аэропортов СССР. Современное здание аэровокзала было введено в строй в 1974 году и являло собой на то время последнее слово, чудо строительных технологий с пропускной способностью 800 пассажиров в час. 

АЭРОВОКЗАЛ – 70-Е ГОДЫ

К 1990 году ежегодный пассажиропоток аэропорта достиг своего исторического максимума – 660 тыс. человек и больше никогда так не поднимался. В 1991 году аэропорт «Днепропетровск» получил новое дыхание. С падением Советского Союза тогдашний Днепропетровск стал открытым городом, и появилась возможность принимать международные рейсы.  С 1992 года начинаются полеты в Африку – Камерун, затем в бывшую Югославию, Молдову, Иран. В 1996 году реконструируется аэровокзал. Самолёты начинают летать в Амстердам, Франкфурт, Тюмень и далее расширять свою географию. Также в 1991 году образуется государственная авиакомпания «Днепроавиа», которая с 1996 года преобразуется в ОАО авиакомпания «Дніпроавіа». К 2008 году ежегодный пассажиропоток аэропорта упал до 432 тыс. пассажиров, но это не решало проблем с огромными долгами компании (6 млн долларов по состоянию на 2006 год) и устаревшим аэровокзалом. И государство решило продать аэропорт. Не в последнюю очередь на это решение повлияло и лишения в мае 2009 года возможности Днепра принимать матчи Евро-2012. В том числе — из-за устаревшего аэропорта.

НЕУДАЧНАЯ ПРИВАТИЗАЦИЯ

В 2009 году был объявлен конкурс на приватизацию 94,5% принадлежавших государству акций «Днеправиа» в составе одноименной авиакомпании и аэропорта. Стартовая стоимость акций составляла 58 млн грн. 28 августа того же года авиакомпания вместе с аэропортом была продана ООО «Галтера» за 59,17 млн грн. Как стало потом известно, собственником компании стал известный украинский предприниматель Игорь Коломойский, который до этого купил у государства 22,4% акций «Аеросвіт», включив новоприобретённый филиал в свой альянс «Украинская авиационная группа», которая контролировала до 60% рынка пассажирских авиаперевозок Украины.

Игорь Коломойский

Тогда это решение казалось некоторым спасением для аэросообщения Днепра. После подписания договора, ООО «Галтера» взяло на себя обязательство по инвестированию в аэропорт Днепра 882,1 млн грн, в том числе 107 млн грн на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, которую после реконструкции должны были передать государству в соответствии с пунктом 11.1.2 договора вместе с радиомаячной системой и земельными участками, на которых расположены полоса и система. Но частный инвестор сначала откладывал инвестирования до 2012 года, а 19 октября 2012 года продлил с Фондом госимущества договор о инвестирования до 31 декабря 2014 года. Но тут началась война и стало как-то не до проверок. 20 августа 2015 года представители Фонда госимущества таки проверили условия выполнения договора и выяснили, что из 882,1 млн грн инвестиций компания вложила с учетом инфляции только 142,1 млн грн. И ВПП, и радиомаячную систему государству так же не передали.

СУДЕБНЫЕ ВОЙНЫ

29 сентября 2015 года «ГАЛТЕРА» попыталась оспорить результаты проверки, но смогла это сделать только 31 августа 2016 года. Уже 1 октября 2015 года Фонд предложил компании разорвать договор и вернуть государству акции авиакомпании, оплатив при этом штраф за невыполнение денежных обязательств в размере 88,21 млн грн и пеню за каждый день просрочки в размере 133,2 млн грн. В «Галтере» с таким предложением не согласились, заявив, что готовы вернуть взлетно-посадочную полосу и радиомаячную систему, но в передаче имущества виновата медлительность государства, а реконструкции аэропорта и ВПП мешала размещенная на территории аэропорта военная авиация и техника. 9 февраля 2016 года представители Фонда госимущества обратились в Хозяйственный суд Днепропетровской области с требованием разорвать договор и вернуть акции авиакомпании государству. В мае 2016 года «Галтера» обратилась в Хозяйственный суд Киева с требованием внести изменения в условия договора:

— компания может вносить средства в инвестиционную программу до 2018 года

— вместо 107 млн грн на реконструкцию взлетно-посадочной полосы компания потратит лишь 6,117 млн грн.

Но суд в требованиях «ГАЛТЕРЕ» отказал.

3 июня 2016 года судья Хозяйственного суда Днепропетровской области Александр Крижный открыл производство по иску Фонда госимущества к днепровской компании «Галтера» о взыскании 221,4 млн грн. В своем иске Фонд госимущества просил суд взыскать в пользу госбюджета штраф за невыполнение условий покупки акций «Авіаційна компанія «Дніпроавіа». В ноябре 2016 года Хозяйственный суд в иске Фонду госимущества отказал. После этого, в ноябре 2016 года Днепропетровский апелляционный хозяйственный суд оставил решение Хозяйственного суда без изменений, а жалобу Фонда без удовлетворения. 27 февраля 2017 года Высший хозяйственный суд Украины в жалобе на решения киевских судов «Галтере» отказал. Уже 20 марта 2017 вступило в силу решение Высшего хозяйственного суда Украины об отмене решений Днепропетровского хозяйственного и Днепропетровского апелляционного хозяйственного судов. Высший хозсуд направил дело на новое рассмотрение в Днепропетровский хозсуд в новом составе судей. И уже 30 марта Генпрокурор Украины Юрий Луценко заявил о том, что «решением хозяйственного суда при представительстве Днепропетровской областной прокуратуры акции ОАО «Днеправиа» обязано списать в пользу государства». Казалось бы, что разбирательство, которое длилось без малого два года, закончилось. 

Пост Генпрокурора Украины

Но не тут-то было. Спустя год, 4 июля 2018 года, Днепропетровский апелляционный хозяйственный суд, отменил передачу акций «ДНІПРОАВІА» государству. Судьи приняли во внимание аргументы невозможности выполнить свои обязательства и вложить необходимые 882,1 млн. грн из-за военных действий на Донбассе. Кроме этого, передать взлетную полосу и радиомаячную систему, по мнению судей, помешала неторопливость Кабмина. И попытки опротестовать решение в Хозяйственном суде Киева окончилось ничем.

СПАСИТЕЛЬНОЕ БАНКРОТСТВО

Параллельно началась попытка обанкротить саму компанию. Как уже писал Деньги.Информатор, с 20 июля 2016 года Хозяйственный суд Днепропетровской области открыл производство по иску поставщика топлива «Транснаціональна фінансово-промислова нафтова компанія «УКРТАТНАФТА» к ПАО «Авіаційна компанія «ДНІПРОАВІА». В иске говорится, что в период с 04.10.2010 до 30.06.2016 «УКРТАТНАФТА» поставила «ДНІПРОАВІА» топлива на сумму 440,4 млн грн, из которых было выплачено только 277,1 млн грн, из-за чего был образован долг в 163,3 млн грн.  Также «УКРТАТНАФТА» насчитала пеню в размере 123,8 млн грн.  В итоге суд постановил стянуть с ПАО «Авіаційна компанія «ДНІПРОАВІА» «163,3 млн грн основной задолженности, 12,4 млн грн пени и 126,5 тыс. грн. судебного сбора». Но 19 апреля этого года «УКРТАТНАФТА» пожаловалась на действия судебного исполнителя Шевченковского отдела государственной исполнительной службы Днепра, который не принял документ к рассмотрению. В итоге Хозяйственный суд постановил отменить сообщение о возвращении исполнительного документа про взыскания без принятия к исполнению как незаконного, а сами действия старшего исполнителя считать как такие, что противоречат Закону. Согласно расследованиям журналистов, миноритарным владельцем «УКРТАТНАФТА» значится Игорь Коломойский. Получается, что одна компания бизнесмена жалуется на другую.

7 апреля прошлого года Днепропетровский райсуд дал разрешение арестовать всю недвижимость, которая принадлежит «Міжнародний аеропорт «Дніпропетровськ» (управляет им «Дніпроавіа»), и уже 12 апреля решение суда было выполнено. 

Поводом к аресту имущества послужило уголовное расследования про кражу ООО «Галтера» искусственной взлетно-посадочной полосы, радиомаячной системы РМС СП-80М и земельных участков, принадлежащих государству. В начале апреля 2017 года на недвижимость аэропорта наложили арест, а в конце апреля того же года по решению Госавиаслужбы обслуживанием рейсов», приближенная к бизнес-структурам Игоря Коломойского. Скорее всего, воздушные суда «ДНІПРОАВІА» передали другой компании, и, таким образом, собственник вывел из-под удара имущество авиакомпании. Но арестом имущества бедствия авиакомпании не ограничились.  В октябре 2017 года «УКРТАТНАФТА» подала иск о банкротстве предприятия. Поводом стали все те же долги по топливу в размере 132,7 млн грн, и в итоге Хозяйственный суд Днепропетровской области удовлетворил иск. Затем свои претензии к «ДНІПРОАВІА» стали выражать 22 кредитора на сумму 6,2 млрд грн. Споры за то, кому положены долговые выплаты, а кому нет, идут до сих пор, ближайшее заседание суда назначено на 5 ноября 2018 года. Тем временем ежегодный пассажиропоток аэропорта с каждым годом уменьшается в среднем на 100 тыс. пассажиров, а билет из Днепра в Киев стоит от 2,4 тыс. грн, в то время как из Киева в Лондон билет стоит от 1,5 тыс. грн.

НОВАЯ НАДЕЖДА

Пока государство и бывший владелец воюют в судах за компанию и её имущество, видные деятели города и страны предлагают альтернативное решение проблемы. В феврале этого года Днепропетровский облсовет на одном из совещаний, где присутствовали в том числе и глава облсовета Глеб Прыгунов и народный депутат Татьяна Рычкова, было впервые предложено строительство нового терминала и реконструкцию взлетно-посадочной полосы международного аэропорта «Днепропетровск». Была впервые озвучена сумма будущего проекта взлетной полосы – 2,3 млрд грн. Но где будут браться средства на эти стройки, из итогов встречи выяснить не удалось. Уже в марте 2018 года появился возможной реальный инвестор – им оказался харьковский предприниматель Александр Ярославский — президент и владелец группы DCH, который к тому же имеет успешный опыт строительства новых терминалов в Харькове.

Инвестор строительства аэропорта в Днепре, бизнесмен Александр Ярославский

Инициативу активно поддерживает городской голова Днепра Борис Филатов, который написал письмо президенту Украины Петру Порошенко с просьбой помочь в строительстве нового аэропорта.

Обращение мэра Днепра Бориса Филатова к президенту Украины Петру Порошенко

Сам Ярославский, комментируя ситуацию с аэропортом, отметил готовность строить новый терминал, но только после того, как государство перечислит деньги и начнет реконструкцию взлетно-посадочной полосы и поля.

Современный аэропорт Харькова

«Вдумайтесь – многомиллионный регион, больше 3 миллионов жителей. Миллион жителей только в Днепре. Сумасшедший промышленный потенциал! Ну как такой регион может быть без аэропорта? Разве люди не достойны иметь собственный аэропорт?

То есть там надо 2-2,5 года — если мы «навалимся», то поднимем этот проект. Это будет изюминка, это будет аэропорт на загляденье. Можете в этом убедиться по харьковскому аэропорту. Но повторял и повторять буду — нужно решение правительства о финансировании постройки взлетно-посадочной полосы. На сегодня этого решения нет» — такое заявление Александр Ярославский сделал недавно, выступая на Харьковском международном экономическом форуме.

Внутри одного из двух современных терминалов харьковского аэропорта

По словам, же мэра Днепра, город самостоятельно не сможет потянут это строительство, так как на это уйдет весь бюджет развития Днепра (из которого финансируют крупные инфраструктурные проекты). Поэтому единственный выход – это поддержка государства. 26 июня на сайте электронных петиций Днепра было зарегистрирована обращение к правительству о выделение средств на строительство нового аэропорта. На прошлой сессии Днепровского горсовета  депутаты поддержали данное обращение.

Тем временем, группа народных депутатов из Днепра, а именно Андрей Павелко, Максим Курячий, Татьяна Рычкова и Иван Куличенко лоббирует включение в бюджет 2019 года правки о реконструкции взлетно-посадочной полосы в аэропорту Днепра. «Вместе с Андреем Павелко, Иваном Куличенко, Татьяной Рычковой и я, ваш покорный слуга, зарегистрировали в этот бюджетный процесс соответствующую правку к проекту Закона о государственном бюджете на 2019 год – рассказал нам в эксклюзивном комментарии народный депутат Максим Курячий.

Народный депутат Максим Курячий

«В диалоге с нами министр инфраструктуры, и президент знает об этом, и премьер-министр. Ее нужно удлинить, потому что нынешняя полоса не способна принимать тяжелые самолеты в силу своей небольшой дистанции» — отметил нардеп. Подтверждает это и Татьяна Рычкова: «Эти изменения должен рассмотреть бюджетный комитет ВР, и мы приложим все усилия, чтобы он их утвердил. О том, что Днепр должен получить современный аэропорт, комфортный и для горожан, и для туристов, и стать воздушным хабом, говорилось неоднократно, в том числе, и во время майского визита главы государства в нашу область. Президент Украины поддерживает эту инициативу» — отметила народный избранник.

Народный депутат Татьяна Рычкова

Также Рычкова озвучила нам условия, при котором смогут быть выделены деньги на строительство полосы: «Что до того, как продвигается процесс в целом, то, как вы знаете, в нем участвует городской голова Днепра, который привел инвестора — Александр Ярославского. Летом шла речь о том, что Ярославский получил контроль над днепровским аэропортом, и что отработан проект нового терминала. Со стороны государства есть только одно условие: взлетно-посадочная полоса — стратегический объект, и она остается за государством» — резюмирует нардеп.

В поддержку решения о финансирования строительства взлетно-посадочной полосы(ВПП) из госбюджета 27 сентября была опубликована петиция к Президенту Украины с просьбой выделить средства на реконструкцию ВПП в Днепре, которую уже поддержало 18 025 человек. Саму петицию активно продвигает сам мэр Днепра Филатов. Но далеко не всем нравится данная инициатива. 5 октября была опубликована аналогичная петиция, которая набрала 305 голосов, и которая явно призвана оттягивать поддержку от настоящей петиции.


Новини по темі

Мужчина пытался вывезти из зоны ЧАЭС рыбу и металл в автомобиле с двойным дномМужчина пытался вывезти из зоны ЧАЭС рыбу и металл в автомобиле с двойным дном
Работники полиции во время несения службы на КПП «Дитятки» остановили автомобиль ЗАЗ.
20/05 17:39 40
Пилотный проект по внедрению частной ж/д тяги предлагают провести в Запорожской областиПилотный проект по внедрению частной ж/д тяги предлагают провести в Запорожской области
ДТЭК тестирует локомотив из Эстонии, который может поучаствовать в пилотном проекте.
20/05 16:04 37
На кордоні у чоловіка відібрали авто за цигаркиНа кордоні у чоловіка відібрали авто за цигарки
На кордоні затримали чоловіка, який намагався провезти 7500 пачок цигарок в подвійному дні авто.
20/05 15:55 39
Нацполіція: «Полтава-банк» пограбував сам банкір і двоє співучасниківНацполіція: «Полтава-банк» пограбував сам банкір і двоє співучасників
Щойно правоохоронці Полтавщини на офіційному сайті повідомили про розкриття розбійного нападу на керівника кобеляцького відділення "Палтава-банку", що сталося 13 травня, близько 19-ї години.
20/05 15:42 56
Начался ремонт дороги Запорожье-Мариуполь, которую хотят превратить в автобан (фото)Начался ремонт дороги Запорожье-Мариуполь, которую хотят превратить в автобан (фото)
На строительство автодороги Запорожье-Мариуполь выделили 1,2 млрд гривен в 2019 году.
20/05 13:13 58
В сети показали фото строительства новой дороги в Днепропетровской области (фото)В сети показали фото строительства новой дороги в Днепропетровской области (фото)
Строительство автодороги Днепр-Решетиловка намерены завершить в 2022 году.
20/05 13:11 47
В Николаеве во дворе дома нашли разлитую ртутьВ Николаеве во дворе дома нашли разлитую ртуть
Днем в понедельник, 20 мая, во дворе дома по улице 5-я Слободская, 2А, за зданием государственного предприятия «Николаевстандартметрология» нашли разлитую ртуть.
20/05 12:01 49
В Одессе переполненный пассажирами трамвай врезался в маршрутку (ФОТО)В Одессе переполненный пассажирами трамвай врезался в маршрутку (ФОТО)
Трамвай, следовавший по маршруту №27, переполненный пассажирами, врезался в маршрутку в центре Одессы утром в понедельник, 20 мая.
20/05 11:01 52
У Тернополі в річці знайшли людський скелетУ Тернополі в річці знайшли людський скелет
У Тернополі в парку "Топільче" рибалки виявили в очереті скелетоване тіло людини. Про це повідомляє прес-служба поліції Тернопільської області.
17/05 17:50 163
На Буковині – найстаріший ясен в Україні, якому 350 роківНа Буковині – найстаріший ясен в Україні, якому 350 років
У селищі Лужани Кіцманського району Чернівецької області росте найстаріший і один з найбільших ясенів в Україні, якому 350 років.
17/05 17:38 532
Популярне
Актуальні статті та публікації
Новини партнерів
© 2019. Інформаційний портал «Українські реалії». Копіювання матеріалів тільки зі зворотнім посиланням.
Новини Коростеня