178733052 відвідувачів / 103432 тем / 84 коментарі
RU
На юге Чехии ударили рекордные для конца лета морозы * Крупная европейская энергетическая компания готовится выйти из «Северного потока-2» * Кучма обвинил Порошенко в коррупции, мародерстве и попытке все свалить на войну * У Дніпрі затримано банду підробників банківських карток * Німці назвали найменш надійні вживані автомобілі * Что ждет гривню до конца осени: появился прогноз банкиров * Ставленник Семерака в Госгеонедрах арестован за взятку, - Луценко * Румыния стала самой антироссийской страной – посол * Жахлива ДТП в Одесі: копи назвали реальну кількість загиблих * У Грузії заборонили одноразові поліетиленові пакети (відео) * Турция искореняет доллар США: Эрдоган запретил покупать недвижимость за «баксы» * Интервью с вице-президентом Еврокомиссии: «Наша макрофинансовая помощь связана с программой МВФ» * У паніці колони помчать до російського кордону: з’явився сценарій звільнення Донбасу (відео) * В Киеве 2 недели будет закрыт вход на станцию метро «Политехнический институт» 138 0 * Украина купила новейший радар производства Дании, который поможет в разработке боеприпасов, - Бутусов. ФОТО * Озвучені вражаючи цифри скорочення населення України * На Украину надвигается циклон с сильными дождями и ветром * Посольство України в Будапешті відмовилося надати допомогу смертельно пораненому закарпатцю * Даля Грибаускайте: Cпасибо Ватикану за поддержку в борьбе с СССР * СБУ обнародовала аудиоперехват о смене власти в Донецке * Украинцев обворовывают при клининге: как не наткнуться на мошенников * Стало известно кто богаче: Принц Гарри и Меган Маркл или принц Уильям и Кейт Миддлтон * Министр-перебежчик из «ДНР» рассказал о горестях Донбасса * За двойное гражданство будем лишать украинского - Луценко * Под Киевом построят немецкий завод по производству бетона * В Киеве ограбили авто с сидящим внутри офицером военной разведки. Возможно, украдены секретные документы * Час, за який алкоголь виводиться з організму: коли можна сідати за кермо? * У Жмеринці на хутряній фабриці почали вирощувати королівські креветки (фото) * Фрагмент пролета ж/д части Крымского моста съехал в воду при монтаже (видео) * Эти признаки указывают на переизбыток токсинов в организме * Взрывы на военных складах Черниговской области: онлайн-трансляция * Добкіна насмішили вибухи на армійських складах * Закарпатських чиновників і депутатів із угорським громадянством не каратимуть * Аваков хоче щорічно забирати для МВС 10 мільярдів від штрафів з TruCam * Житель Перу узнал об измене жены через Google Maps * Глава МИД Венгрии заявил, что «украинская политика достигла дна, напоминая темные диктатуры» * Кремль отреагировал на приказ Порошенко отвечать российским боевикам любым оружием в Донбассе * В Україні ківі вирощувати вигідніше за яблука * Проїзд у київських маршрутках раптово здорожчав * Как полиция манипулирует с показаниями TruCam: Видео * Назван овощ, улучшающий зрение лучше моркови * Как открытие нового аэропорта в Стамбуле повлияет на Украину * Мужчина подсмотрел выигрышные числа в лотерее и сорвал джекпот * Непризнанная «Турецкая православная церковь» подала в суд на Варфоломея за отправку экзархов в Украину * В Киеве дорожники сняли слой асфальта не на той улице * В селах под Киевом запретили строить многоэтажки - Минрегион * Акторка серіалу Школа сьогодні народила донечку * 5 вещей, которые категорически нельзя давать и брать в долг * Ляшко погрожує владі всеукраїнським страйком * Темное прошлое некоторых украинских министров * Поліцейські відмовляються захищати українців: спливла величезна помилка реформи * «Життя починається знов»: чи збирається Вакарчук у президенти? *
Теми дня

Теневой импорт: Шесть способов ввезти авто и не заплатить таможенные платежи

14:32 25 січня 2016 10375
Теневой импорт: Шесть способов ввезти авто и не заплатить таможенные платежи

Слишком высокими поборами государство само провоцирует честных граждан, готовых заплатить разумные налоги, искать «обходные пути». Таким образом, деньги обходят госбюджет, оседая в карманах коррумпированных чиновников и ловких дельцов.

Собственный автомобиль — «золотая мечта» многих украинцев. А тем более, новенький, надежный и за умеренную цену. И чтобы не Ланос, конечно же. Однако налоги при растаможивании в размере дополнительных 30-80% от стоимости авто заставляют многих потенциальных автовладельцев обращаться к теневым схемам.

Массовое уклонение от уплаты налогов при автоимпорте ярко свидетельствует о необходимости их снижения. Очевидно, что все эти акцизы и пошлины не выполняют никакой роли, кроме поддержки неэффективности и неравенства в обществе.

В Украине давно нет национального автомобиля, который производится, а не состоит из импортных машинокомплектов, и который необходимо защищать от импортных аналогов.

С 1 января 2016 количество налогов при растаможивании авто стало меньше, что однозначно является положительной тенденцией снижения запретительных барьеров, однако конечная стоимость машин кардинально не изменилась.

Напомним, спецпошлина (2,15% для новых авто с бензиновым двигателем объемом 1000-1500 куб см; 4,32% — 1500-2200 куб см) на иномарки отменена с 30 сентября 2015 года, а дополнительный импортный сбор (5%) с 1 января 2016 года.

Также начали действовать сниженные ставки пошлины на автомобили из ЕС от 8,8% до 9,1%. В начале января на сайте МЭРТ опубликован график снижения и размер ставок ввозной пошлины на легковые авто новые и б/у, произведенные в ЕС. Они будут применяться с 2016 года в рамках свободной торговли между Украиной и ЕС. Ставки дифференцированы в зависимости от типа авто, состояния (новый или б/у) типа топлива и объема двигателя.

Высокая стоимость растаможки объясняется тем, что из всех платежей именно акциз существенно увеличивает цену иномарки, а он не изменился. Особенно ощутима доля акциза в стоимости б/у 5 и 6-летних авто. Более старые не в счет, так как с 1 января 2016 года разрешено ввозить только авто стандарта Евро 5, то есть не старше 2010 года.

Постепенное снижение акцизного налога на импорт авто может привести стоимость растаможки к разумному и приемлемого уровню, и в конечном итоге выигрывают все — и простые украинцы, и бюджет.

Все потому, что акциз на автоимпорт в украинских реалиях оказывает не столько экономический эффект для бюджета, сколько ограничивающий — для защиты частного отечественного автобизнеса. Однако акциз не стимулирует развитие отрасли. К тому же суммы налога, уплаченные импортерами, практически незаметны и не имеют особой фискальной ценности для бюджета: 2,2 млрд. грн акциза за 11 месяцев 2015 года и 0,8 млрд. в 2014 году.

Поясним на конкретном примере, почему легально перевозить иномарку в сегодняшних условиях дорого.

Например, возьмем б/у Пассат 2012 года, объем двигателя 2.0. В Польше он стоит около 8 тыс евро. Если ввезти его в Украину, растаможить и заплатить все налоги, то стоимость машины возрастет до 15 тыс евро.
Посчитаем: ввозная пошлина 9,1% от таможенной стоимости автомобиля (736 евро), акцизный налог 1,923 за 1 куб см, который зависит от возраста авто, объема и мощности двигателя (3846 евро) и еще 20% НДС, который начисляется на стоимость авто с пошлиной и акцизом (2534 евро). То есть, дополнительно еще 7,1 тыс евро. И все это из кармана покупателя. К чему это приводит? К использованию украинцами многочисленных схем, по которым можно ввезти авто с меньшими затратами или и вовсе не платя налоги на таможне.

Ниже мы выбрали самые интересные схемы занижения стоимости автомобилей при импорте и сделки с льготным ввоза без уплаты налогов

1. Самая простая. Работать под прикрытием органов социальной опеки

В каждом из них существует очередь людей с инвалидностью на бесплатное получение автомобиля. Выгода в том, что законодательством предусмотрены льготы по налогообложению транспортных средств, ввозимых в качестве благотворительной помощи.

В Европе находится «благодетель», который покупает автомобиль, передает благотворительной организации и после таможенного оформления авто передается нуждающимся лицу. Лицо передает автомобиль другому лицу, собственно и приобретшему авто за рубежом.

Главное, чтобы по документам органа соцопеки все было «чисто». После смерти лица, получившего авто, транспортное средство должно быть возвращено органу социальной опеки для обеспечения других лиц, которые в этом нуждаются, но на практике эти требования не выполняются.

2. Наиболее популярная. Временный ввоз нерезидентом авто без обязательства об обратном вывозе по Стамбульской конвенции

Согласно Технологии пограничного и таможенного контроля в пунктах пропуска через государственную границу, утвержденной совместным приказом Администрации Государственной пограничной службы и Государственной таможенной службы, гражданин-нерезидент, который временно ввозит транспортное средство личного пользования, находящееся на постоянном учете в регистрационных органах иностранных государств, не предоставляет письменного обязательства об обратном вывозе транспортного средства.

Схема: гражданин-нерезидент временно ввозит транспортное средство, письменного обязательства не предоставляет. Затем он продает автомобиль за наличные и выезжает из Украины, обычно авиационным транспортом. Даже если у пограничников возникнут вопросы о необходимости вывоза автомобиля, нерезидент объясняет, что обязательно это сделает в следующий раз. Между тем автомобиль идет на разборку.

 

3. Ввоз авто резидентом совладельцем фирмы-нерезидента

Гражданин Украины становится совладельцем иностранной фирмы или нанимается на работу в иностранную фирму. Фирма покупает автомобиль и оформляет путевой лист на гражданина Украины, который ввозит автомобиль в Украине и пользуется им до 1 года.

У жителей приграничных территорий популярна схема, когда гражданин Украины и иностранный гражданин покупают авто в общую собственность. Таким образом, гражданина Украины вписывают в техпаспорт и он может пользоваться автомобилем в режиме транзита (до 10 дней).

4. Ввоз кузова для переоборудования

Согласно законодательству налоги при растаможивании агрегатов транспортных средств существенно ниже, чем целого автомобиля.

Как действует схема: гражданин покупает транспортное средство «под документы», то есть металлолом, от которого остался только техпаспорт.

Законодательство позволяло переоборудовать кузов автомобиля более новой его модификацией. Для этого необходимо импортировать кузов из-за границы и поставить вместо якобы существующего. Это должны были делать специально сертифицированные предприятия. После этого необходимо переоформить техпаспорт с новым номером кузова. Согласно законодательству кузов — это собственно автомобиль без мотора, трансмиссии, системы глушения, задней и передней подвески, бензобака, электроприборов, зажигания двигателя.

Схема имеет несколько разновидностей:

а) ввозился действительно разобранный автомобиль, однако все его запчасти едут за ним и оформляются как отдельно с небольшим налоговой нагрузкой. На специальном предприятии автомобиль собирался в одно целое и с тех пор его можно было регистрировать в МРЭО ГАИ.

b) ввозился целый автомобиль со снятыми колесами, по документам оформлялся как разобранный кузов. После растаможивании колеса прикручивались, автомобиль был готов к регистрации, специальное уборочное предприятие выдавало «липовую» справку.

5. Распространенная схема — изменение года выпуска и объема двигателя, несуществующие повреждения и неисправности, страна происхождения, модификации, опции

Изменение модификации

Ввозится автомобиль, например Range Rover, декларируется таможенная стоимость исходя из базовой версии этой модели — 60 тыс долларов. Хотя в соответствии с расшифровкой VIN-кода программным продуктом CARFAX Vehicle History Reports автомобиль Range Rover с заданным номером кузова является версией Range Rover Supercharged. Это значительно более дорогая модель с дополнительной комплектацией и лучшими техническими решениями, и таможенная стоимость Range Rover 4,2 Supercharged должен составлять 83,5 тыс долларов. Так импортер экономит на НДС путем занижения таможенной стоимости около 10 тыс евро.

Изменение года выпуска

Выгода в том, что на автомобиле старше 5 лет акциз был гораздо больше, чем на те, что до 5 лет. Импортер, заявив ложные сведения и подделав документы, получал значительную экономию на акцизе.

Изменение страны происхождения (назначения для использования)

Изменяя данные о стране происхождения импортер может существенно занизить таможенную стоимость авто и сэкономить на налогах. Например: BMW X5 с двигателем 4,8 литра из Европы должен стоить 58 тыс евро, в то время как такой же американской сборки 47 тыс евро. Maserati Quattroporte 4,2, изготовленный для рынка США, стоит 98 тыс долларов, такой же для Европы — 129 тыс долларов.

Ввоз под видом не бывших на регистрации

Во избежание уплаты безумного акциза за ввоз автомобиля, бывшего в употреблении, ему поридавался вид нового (показания одометра менялись). Кроме того, подделывались документы об отсутствии регистрации авто за рубежом (согласно законодательству Украины транспортные средствами, которые использовались, являются это те, на которые выдавались регистрационные номера (не транзитные, не разовые).

Указав (подделав) в документах, авто является новым (не выдавались номера) можно существенно сэкономить на акцизе. Выгода налицо: условно — при объеме двигателя 2,2 литра с нового — это 3,3 тыс евро, с бу — 4,4 тыс евро акциза, плюс экономия на НДС.

Несуществующие повреждения и неисправности

Подделав документы и вступив в противоправный сговор с коррумпированным таможенником, можно существенно сэкономить на пошлине и НДС путем занижения таможенной стоимости.

Например, для снижения стоимости авто, которое было в использовании — указывались повреждения лакокрасочного покрытия, повреждения от ДТП, чрезмерная шумность двигателя, загрязнения салона. Кроме того, массовый наплыв иномарок наблюдался после стихийных бедствий: американских авто после урагана «Катрина», европейских — после разлива Рейна. Для новых авто были характерны «повреждения» во время транспортировки в контейнерах и на автомобилевозах: повреждение стекла, крыльев, дверей, бамперов. Конечно, большая часть этих повреждений была только на бумаге.

6. Существуют и более наглые схемы, например — ввоз легковых авто под видом грузовых

В Украину ввозятся легковые ТС (микроавтобусы), которые должны классифицироваться по коду 8703 согласно УКТВЭД с уплатой акциза. Но такие автомобили декларируются как грузовые по коду 8704 без уплаты акциза.

Схема имеет несколько разновидностей:

а) автомобили действительно могут быть и пассажирскими, и грузовыми. Например, VW Transporter и тому подобное. С таких автомобилей снимаются задние ряды сидений и обшивка салона, что придает ему облик грузового авто. После растаможивания «делается» справка о переоборудовании в пассажирский и на основании этого документа автомобиль ставится на учет в МРЭО ГАИ уже как пассажирский.

b) легковые автомобили, однако VIN-код не дает расшифровки типа кузова. Например: автомобили «Chrysler Voyager», «Chrysler Grand Voyager», «Kia Carnival», изготовленные в США, декларируются как грузовые.

При пересечении границы составляется «правильный» акт осмотра, в котором указывается отсутствие признаков легкового автомобиля, как наличие пассажирских сидений, креплений под них, бокового и заднего стекла.

Кроме того, таможня не имела программных продуктов для расшифровки VIN-кодов (средства на это государством не выделялись), а продукты, имеющиеся в интернете, не могли служить официальным основанием для вывода о действительном тип кузова.

c) Наиболее дерзкая схема. Ввозились безусловно легковые автомобили только со снятыми задними сиденьями, например Peugeot 206, Opel Astra и тому подобное. На боковом стекле наклеивалась полимерная пленка в цвет кузова, чтобы придать автомобилю вид грузового (или «пирожка»).

В ходе таможенного контроля автомобиль фотографировался, фото подшивалось к документам по растаможиванию. В случае чего предъявлялось как основание для принятия решения об оформлении автомобиля как грузового без уплаты акциза.

Мы описали эти схемы, чтобы наглядно продемонстрировать бессмысленность существования акциза на импортные авто. Как видим, кто хочет обойти высокий акциз, тот его обойдет. В этом желающим за определенную «благодарность», помогут «теневики» и таможенники. При таких условиях схемы были, есть и будут.

В итоге, вреда от акциза больше, чем выгоды. Из-за схем бюджет теряет деньги, которые честные граждане могли бы заплатить при растаможивании по разумным ставкам. В то же время собственно автопроизводство он не стимулирует, так как последнего в Украине давно нет.

capital.ua

 


Статті по темі

Угроза для монополии. Зачем Украине нужны частные локомотивыУгроза для монополии. Зачем Украине нужны частные локомотивы
Какие преимущества и риски несет либерализация рынка железнодорожной тяги.
19/10 09:12 196
Почему жилья строится все больше, а цены на него продолжают растиПочему жилья строится все больше, а цены на него продолжают расти
Для подавляющего большинства украинцев главной материальной ценностью является его жилье.
16/10 11:23 409
Зарплата в конверте: куда жаловаться, кого накажут и как доказатьЗарплата в конверте: куда жаловаться, кого накажут и как доказать
С 5 октября в Украине стартовали масштабные проверки бизнеса: ищут тех, кто нарушает законодательство и выдает зарплаты в конвертах.
08/10 16:54 626
Комментарий: Комик и музыкант как альтернатива ПорошенкоКомментарий: Комик и музыкант как альтернатива Порошенко
Фронтмен "Океана Эльзы" и популярный комик оказались среди лидеров президентских рейтингов, хотя о желании баллотироваться они не объявляли.
28/09 13:02 794
Бюджетная недостаточностьБюджетная недостаточность
Остаток средств на счетах Госказначейства на начало сентября составлял 27 млрд гривен. Много это или мало?
27/09 14:49 874
Больше не Петр Веронский. Почему у Порошенко отобрали звание почетного гражданина города в ИталииБольше не Петр Веронский. Почему у Порошенко отобрали звание почетного гражданина города в Италии
У Петра Порошенко - новая зрада. На этот раз пришла из итальянской Вероны, известной шекспировской историей Ромео и Джульетты.
25/09 13:57 926
Полтавська битва. Банкова зачищає «ненадійні» регіони Полтавська битва. Банкова зачищає «ненадійні» регіони
Міська рада Полтави висловила недовіру меру Олександру Мамаю та переклала його обов’язки на новообраного секретаря міськради Олександра Шамоту. Сам Мамай це рішення не визнав.
19/09 13:02 1092
Истерия от нелегального оружия: зачем Георгий Учайкин пугает украинцевИстерия от нелегального оружия: зачем Георгий Учайкин пугает украинцев
Сколько на самом деле нелегального оружия в стране, и как еще обманывают украинцев?
14/09 14:25 1150
Що не так з українською шкільною освітоюЩо не так з українською шкільною освітою
Відвідуючи українські школи, особливо сільські, важко повірити, що держава витрачає 6% ВВП на освіту – це один із найвищих показників бюджетних видатків на цю галузь у світі.
12/09 12:11 1209
Чому заглохло створення Міністерства ветеранівЧому заглохло створення Міністерства ветеранів
Гройсману не дуже треба в уряді ще один штик президента, який забере повноваження і ресурси у більш лояльних міністрів.
07/09 16:53 1292
Популярне
Популярні новини
Новини партнерів
© 2018. Інформаційний портал «Українські реалії». Копіювання матеріалів тільки зі зворотнім посиланням.
Новини Коростеня
Яндекс.Метрика