Голова КМВА про зупинку транспорту під час тривог: немає обґрунтувань
Очільник Київської міської військової адміністрації Тимур Ткаченко вважає, що зупинка громадського транспорту під час повітряних тривог є необґрунтованою. Про це він повідомив 30 січня під час круглого столу, присвяченого питанню роботи транспорту в умовах загрози повітряних атак у Києві.
Про це розповідає Україна Реальна
Необхідність балансу безпеки та мобільності
Ткаченко підкреслив, що функціонування міського транспорту має бути збалансованим. «Безпека та мобільність киян є пріоритетом. Однак, розглядаючи питання зупинки громадського транспорту під час тривог, я не отримав жодних задокументованих аналітичних обґрунтувань цього рішення. Окрім самого рішення, жодних додаткових досліджень чи матеріалів не було надано», – зазначив він.
Вибірковість виконання рішення
Голова КМВА також зауважив, що позиція військових щодо зупинки транспорту не була офіційно представлена. Він назвав виконання рішення Ради оборони щодо зупинки транспорту вибірковим, адже зупинитися під час тривоги мають як комунальні, так і приватні перевізники, «проте на практиці цього не відбувається».
Ткаченко наголосив, що ситуація потребує фахового перегляду. Всі сторони погоджуються, що необхідний виважений, комплексний підхід, який врахує як безпекові, так і транспортні аспекти. «Ці напрацювання ми зможемо представити на одному з найближчих засідань Ради оборони», – додав він.
Раніше, незважаючи на прохання киян, міська влада відмовлялася скасувати заборону на рух громадського транспорту під час повітряних тривог. У травні 2023 року київська влада змінила правила роботи наземного громадського транспорту під час повітряної тривоги, вимагаючи, щоб він довозив пасажирів до найближчого укриття.
Згідно з рішенням місцевої влади, у разі повітряної тривоги КП «Київпастранс» та приватні компанії, які надають послуги з перевезення пасажирів, зобов’язані зупинятися біля найближчого укриття, розміщеного за маршрутом руху.
